Hallo liebe Community,
Ich hoffe, dass Ihr mir eventuell helfen könntet.
Mein Fahrzeug: Mercedes S203 C30 cdi AMG Bj.2004 (Mopf) Km:290000km.
Ich habe vor kurzen sehr viel machen lassen am Fahrzeug und zwar:
Zylinderkopf, Turbo revidiert, Düsen, sämtliche Abdichtungen, Kraftstoffleitung) und habe nun das Problem, dass der Rußwert (K-Wert max. 0,90) viel zu hoch ist mit 2,25.
Rußentwicklung habe ich auch mehr als vor der Reparatur.
Ich habe nach der ersten Messung Ultimate Diesel getankt und damit längere Autobahnfahrten ( ca. 1000km) unternommen. Dach habe ich den Luftfilter und den Ölabscheider erneuert und danach Systemreiniger und Ruß-Stop von Liqui Moly ...
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