Hallo habe an meinem W203 Kompressor Bj 05/00 folgendes Problem.
Meine Rückleuchte ist schwach .... Nach einer weile kommt der Fehler
3. Bremslicht sei defekt ... Aber sie geht wenn man bremst .
Und dann erlischt die Rückleute Komplet aber bringt keine Fehlermeldung ??
Hat das einen Zusammenhang oder ist das nur Zufall
Hallo Community,
ich habe bzw. bekomme evtl. demnächst ein Problem wie es sich für mich anfühlt.
Mein Auto:
Modell: S203
Typ: C320 CDI
Motor: OM642
Bj.: 02.2007
Ich habe letztes Jahr im Oktober vorgenanntes Auto (Scheckheft gepflegt kpl. bei MB Niederlassung) mit ~200.000 km gekauft. Jetzt km-Stand 230.000 km.
Ölwechsel mit Filter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Glühkerzen sind mit Markenprodukten getauscht.
Getriebeölwechsel wurde vor ca. 4 Monaten bei MB durchgeführt.
Das Auto fährt soweit ruhig und schaltet geschmeidig.
Mein Problem:
Sporadisch, nicht nach jedem Motorstart, kommt bei leichtem Gas geben ein leichtes ruckeln bei der Gas-Annahme. Das geht ca. 10 sek., da...
Hallo Zusammen,
bei meinem W203 kündigt sich erneut Ungemach an. An der Hinterachse links schleift irgendetwas. Die Bremsklötze waren relativ fertig, deshalb habe ich die heute erneuert, das war es aber leider nicht.
Bei der Reparatur habe ich dann auch noch etwas mit dem Rad "gespielt" hat man es gedreht, wie wenn das Fahrzeug rückwärts fährt => praktisch gar keine Geräusche. Hat man es gedreht wie wenn das Fahrzeug nach vorne fährt => dann hat man das Schleifen deutlich gehört. Das Rad an sich ist aber leichtgängig und wird auch nicht wärmer als das andere an der Hinterachse.
Es klingt irgendwie als würde das Ankerblech schleifen, obwohl das überall Luft zur Scheibe hat. Ich habe auch no...
Habe heute zwei Mal kurz nach dem Start einen massiven Leistungsverlust erlitten ( Turbo = 0 ).
Fahrzeug Bj2006 W203 CDI320 – OM642 Motor
Laufleistung: etwa 260.000 km
Fehlercode: P2078-002 in Verbindung mit P2084-008
P2084 wird wie ich bereits herausgefunden habe, oft mit dem Differenzdrucksensor in Verbindung gebracht. Zu P2078 habe ich nichts gefunden.
Ach ja, die Regeneration des DPF (auch heute) läuft immer in Zyklen von etwa 900 km ab, der Beladungszustand beträgt immer irgendwie nur 1% ..?
Da ich in kürze in Urlaub fahre, würde ich das Problem vorher noch gerne beseitigen.
(Im Moment hat er wieder volle Leistung)
Meine Suche würde ich morgen erst mal auf diesen Sensor im Kardantunnel o...
Hallo liebe Forumsmitglieder,
wie in der Überschrift bereits geschrieben benötige ich eine neue Batterie. Auf dem Pol ist eine 05 eingeschlagen, also gehe ich davon aus das es die erste Batterie in meinem Fahrzeug ist.
Es handelt sich um einen C180 (203046) Baujahr 2005. Also Mopf.
Habt ihr einen Tip für welche der so zahlreich angebotenen Batterien ich mich entscheiden soll? Ich würde gerne wissen mit welchen Ihr gute Erfahrungen gemacht habt oder von welchen man die Finger weg lassen sollte.
Danke
Micha
Nachdem mein ezs letzter zeit mit 1-2 Sekunden Verzögerung entriegelt hat hab ich mal den Speicher ausgelesen.
Neben vielen nachvollziehbaren Fehlern wie srs (abgezogen bei sitz Ausbau) und Lüftung (hebel klappe defekt) kamen die Fehler 1603 (ezs) und b1000 mantelrohrmodul hoch als permanent.
Ezs ist zweitrangig, wird gemacht wenn es komplett ausfällt.
Mantelrohrmodul macht mir mehr sorgen.
Die Fehler habe ich vorerst gelöscht um zu sehen ob sie wieder kommen.
Wie äußert sich ein defektes mantelrohrmodul?
Bisher habe ich keine Fehler bemerkt, auch esp reagiert absolut einwandfrei.
Das einzige in dem Bereich wäre der lenkstockhebel welcher vor 2 Jahren getauscht wurde.
Dabei fiel auf das die H...
Hallo
ich habe ein Problem it meinem Audio 20.
Audio 20 OHNE CD wechsler und AUX-Anschluss nachgerüstet.
Werend der fahrt schaltet sich der Radio einfach ab ohne fehler Meldung oder sonst etwas dergleichen.
Es läst sich auch nicht direkt wieder einschalten. Erst nach einiger Zeit läst es sich wieder einschalten.
Das abschalten kommt immer unregelmessig. Neulich konnte ich es garnicht einschalten, die ganze fahrt über.
Ich hoffe jemand von euch kann mir Helfen.
Gruß Joco
Bei meinem W 203 wurde die Auspuffanlage bis zum Kat komplett erneuert. Dabei wurden mir neben dem Arbeitspreis von 153,40 Euro + Mehrwertsteuer auch noch zusätzlich 58,80 + Mehrwertsteuer wegen erhöhtem Zeitaufwand bei verrosteten Befestigungen berechnet. Ich denke dabei kann es sich eigentlich nur um die beiden Schrauben am Kat handeln. Dafür erscheinen mir die 6 AW überhöht.
Wie ist Eure Meinung?
Hallo,
wer von Euch hat die komplette Liste ALLER OBD2 Codes für MB?
Bin mir nicht sicher, ob meine neue Liste wirklich " komplett "ist.
Würde gerne mal einen Abgleich machen.
Gruss vom Asphalthoppler
Hallo habe einige Probleme mit meinem 270 cdi, nachdem meine Frau in 2 mal in Zäune gesetzt hat... Angefangen vom vorderen Aufbau habe komplett frontmaske gekauft nur leider ohne Scheinwerfer Waschanlage habe mir dann den richtigen pralldämpfer geholt aber jetzt passen die Löcher von absorber und pralldämpfer zusammen hievt es verschiedene frontmaske bei der 203 Reihe...und noch einige Fehlercodes vom Mercedes Werkstatt Auslese...
Hallo Jungs
Bei meinem C220CDI scheint die Unterdruckpumpe undicht zu sein
Zumindest tritt da Motoröl raus
Kennt jmd die ursache
Ist da ein dichtring/blatt hinüber oder ist das ganze verklebt
Grüsse Benzländer
Hallo liebe Community,
ich hab da ein Problem mit meinem Auto:
Mercedes W203 CDI 200 Mopf Bj. 2005 - 165.000Kilom.
Schaltung 6-Gang- Partikelfilter
Bin letztens von der Arbeit losgefahren und habe gemerkt das ich auf einmal
keine Leistung mehr hatte. Turbo war komplett weg und keine Leistung.
Motor ausgemacht und wieder an. Wieder alles OK.
Aber keine Nachricht im Boardinterface über irgendwelche Fehler.
Beim Fahren merke ich jetzt (dauerhaft) das ich ein Turboloch habe bei
ca. 2000-2500 Umdrehungen wo das Auto kurz ruckelt und dann wieder
Leistung gibt. Höre auch aufeinmal ein zischen wenn der Turbo anspringt.
Luftmassenmesser habe ich ausgebaut, gereinigt und Fehlerspeicher gelöscht
aber keine ...
Hallo!
Bei meinem W203 (Bj 2001) wurden vor kurzem die Stabigummis getauscht, nachdem das Auto beim Fahren plötzlich ein starkes Vibrieren/Holpern (als hätte das Rad vorne links einen Achter) entwickelt hat.
Nach der Reparatur ist es nun deutlich besser, aber immer noch nicht ganz weg.
Laut Werkstatt ist bis auf die kaputten Gummis alles in Ordnung am Auto, lediglich die alten Reifen sollten bald mal getauscht werden.
Jetzt meine Frage: kann das wirklich sein, dass es an den Reifen liegt? (Es ist ja plötzlich aufgetreten)
Und fahr ich jetzt trotzdem sicher mit dem Auto? (Möchte übers Wochenende nach Österreich & zurück fahren)
Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße aus Stuttgart!
Melissa
Hallo zusammen,
wir haben heute einen W 203 gekauft. Der Wagen hat eine Standheizung mit Fernbedienung. Die Standheizung funktioniert gut, wenn sie durch den Knopf in der Mittelkonsole gestartet wird. Die Fernbedienung funktioniert jedoch nach mehrmaligem Test nicht. Die Kontrollleuchte blinkt kurz grün, aber die Standheizung startet nicht. Die Batterien sind laut unserem Batterietester noch voll. Hat jemand eine Ahnung, was der Fehler sein könnte?
Vielen Dank vorab.
Bert
Guten Tag,
ich bitte euch kurz um eure Meinung bezüglich der Farbe (matt weiß).
Da mein CL203 (VorMopf) hier und da Roststellen aufwies, bin ich derzeit dabei ihn so folieren.
Anschließend sollen noch die Scheiben getönt werden.
Aufgrund des Alters und Laufleistung lohnt sich eine Lackierung nicht.
Bitte schreibt keine langen Romane. Es geht ausschließlich darum, wie es auf euch wirkt.
Vielen Dank!
Hallo zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und dies ist mein erster Beitrag.
Ich bitte um eure Meinung/Bewertung:
Zurzeit fahre ich mit meiner Freundin ihren Golf VI aus 2012 mit 73000km.
Der Turbo musste bereits einmal in Stand gesetzt werden.
Bis vor drei Jahren fuhr ich einen CL203 200k und war begeistert!
Dann benötigte ich für 2 Jahre kein Fahrzeug und habe ihn verkauft.
Der Golf verrichtet seinen Dienst soweit. Jedoch gefällt uns der CLC richtig gut und wir überlegen einen solchen zu kaufen und den Golf abzugeben.
Würdet ihr dies als sinnvoll/vernünftig erachteten, wenn man bedenkt dass ein CLC durchaus um einiges älter (und teurer) sein kann?
Würdet ihr den CLC 200K als robust und zuverlässig b...
Mein Heckrollo rollt von allein auf wenn es eine kleine Erschütterung gibt. Habe mir die Stange in dem Heckrollo angesehen. Dort sind an beiden Ende kleine Zähne aus Metall angebracht, die in der Führungsschiene einrasten. Auf der einen Seite ist diese ganz rund und rastet daher nicht richtig ein.
Kann man die "Zähne" einzeln austauschen, oder gibt es eine komplette Stange, die nur in das Rollo geschoben werden muss? Oder muss ich das komplette Rollo tauschen?
Danke.
Thomas
Hallo, liebes Forum.
Hoffe hier auf qualifizierte Hilfe da der freundliche mir nicht helfen konnte.
Habe einen C32 AMG T-Modell(Bj.:2003, von Lorinser veredelt), die Riemenscheibe eiert rum, wollte sie heute tauschen und hab aber bemerkt das die neue 6-Rippen hat und die verbaute aber 8-Rippen hat.
Auch der Riemen hat 8-Rippen.
Im Zubehör gibt es nur 6-Rippen Scheiben, und der freundliche konnte mir anhand der Fahrgestellnummer nicht sagen welchen sie bestellen.
Bevor ich umsonst 215 Euro´+ Steuer ausgebe wollte ich um Rat fragen ob mir jemand helfen kann.
Meine Frage ist:
Ist die Riemenscheibe bei MB mit 8 Rippen???
Welchen Riemen brauch ich, da der ja länger ist wegen dem Kompressor.
Wäre super, schn...
Hallo,
hab mir vor 3 Tagen ein neues Radio gekauft. Seitdem spiele ich an der Verkabelung.
Zum Radio: Es ist ein Alpine UTE-92 BT, dazu habe ich einen Adapter KCE-960B. Ebenfalls von Alpine. Leider funktioniert jetzt die Lenkradfernbedienung nicht, das Display zeigt denTitel richtig an.
Anschlüsse sind korrekt Verbunden. Das komische ist, wenn ich den schwarzen Stecker von der Lenkradfernbedienung trenne, geht auch das Radio aus und lässt sich nicht mehr starten.
Wenn ich den KCE-960B weglasse und den mitgelieferten Radioadapter verbaue, kann ich den schwarzen Stecker von der Lenkradfernbedienung trennen und das Radio geht nicht aus.
Hinten am Radio gibt es noch 3 Anschlüsse für SWRC G. O...
Servus,
da mein originales Sportpaket Lenkrad langsam optisch nicht mehr so gut aussieht möchte ich ein anderes Lenkrad verbauen. Habe ein Lenkrad vom SLK55/ C55 gefunden. Da ich ja das Sportpaket habe passt das Lenkrad ja 1:1 zum Airbag. Jetzt hat das Lenkrad ja die Tasten (rechts hoch, links runter).
Weiss einer ob man die Tasten am bestehenden Mantelrohrmodul einstecken kann?
Müssen die Dinger codiert werden oder funktionieren die sogar schon so?
Prinzipiell brauche ich die Tasten nicht aber wenn sie schon dran sind, dann sollten sie auch funktionieren.
Kennt sich hier jemand aus?